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这条高速“卡脖子”工程贯通,通车在即,凤庆结束没有高速的历史

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  我国是一个国土面积非常广阔的国家,给我国带来了很多自然资源,是我国发展的根本,但由于国土面积广阔,各种各类的地形地貌错综复杂,这就给我国交通建设带来了很大阻碍。

  在遇到山川河流时,我国工程师们就采用架设桥梁与挖掘隧道打通道路,创造了一个又一个难点工程,但这些难点工程也往往制约着所在道路的全线通车时间。

  近日,在云南交通界传来好消息,就是安石特长隧道全线贯通,如果大家关注云南交通的话,应该对这座隧道是有所了解的,一座长度只有5公里多的隧道,按理说,在我国众多隧道中,算是规模小的,但建设难度却是非常大的,在施工时要面对各种问题,譬如:围岩复杂多变,地下水丰富等等。

  这座隧道是从2017年年底开工建设的,为了尽可能地安全建设,在速度上就慢了很多,直到近日贯通,共经历了4年多的建设时间,真是不易啊,而所在的云凤高速公路,也因为这座隧道迟迟不能全线通车。

  云凤高速公路起于临沧市云县县城西侧蜂王寨附近,终点到达凤庆、昌宁两县交界处,线路长52.25公里,线路并不长,但因为“卡脖子”工程——安石特长隧道的影响,全线建成时间一推再推,现在各大媒体终于给出了预计的建成时间,就是今年六月底全线建成通车,也就一两个月的时间了,好期待哦!

  云凤高速公路的通车,也将助凤庆结束没有高速公路的历史,凤庆多年来一直没通高速公路也因其地貌的复杂,就拿安石特长隧道,就在凤庆境内,但百姓还是终于看到了高速公路的“曙光”,虽然高速公路的标准仅为双向4车道,时速80公里,但对于没有高速公路的地区,那就是“宝”,会成为凤庆发展中最有力的基础条件。

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